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外贸报价中Exw、FOB、CIF是什么?有什么区别?
1、\x0d\x0aFOB：英文 Free On Board（离岸价）的缩写。国际贸易中常用的价格术语之一。卖方承担的基本义务是在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指派的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。买方要负责租船订舱，支付运费，并将船期、船名及时通知卖方。
2、总的来说，Exw、FOB、CNF和CIF是外贸报价中的四个重要环节，它们代表了产品价格的不同阶段，理解它们的区别和各自包含的费用，对于买卖双方来说都是至关重要的。在进行交易时，明确报价形式，确保双方都对价格构成有清晰的了解，是达成共识的关键。
3、FOB：Free On Board，船上交货价。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。
海运应该如何报价?
在报价时，如果实际运费超出预估，可以与客户协商分担策略。例如，如果报价为5000美元，实际费用为7000美元，超出部分的50%由客户承担。相反，如果费用下降，退还超出部分的差额，如原报价5000美元，实际只需2000美元，客户只需支付1250美元的运费。
首先，起航前费用主要包括订舱费，这是锁定运输服务的基石；港口和车队收费，涵盖了起运港的柜租、燃料附加、翻箱处理等，这些都是船东与港口的固定成本。此外，燃油及土地附加费会随市场波动，而指箱费则是确保货物顺利装箱的必要开支。
运输费用 运输费用是海运报价中最重要的部分。它通常根据货物的重量、体积和运输距离来计算。货代公司会根据这些因素，结合当前的运输市场情况，给出合理的运输费用。港口费用 海运过程中，货物需要经过起运港和目的港的港口。港口费用包括码头费、装卸费、仓储费等。
CIF即成本加保险费。从风险转移的角度看，FOB与CIF是完全一样的，都是以货物越过船舷为界。卖方要承担的风险，都是在装运货物越过船舷以前的风险，越过船舷以后风险由买方承担。FOB出口，由于不用担心保险费用和运费的变化，因此作价时考虑因素较少，容易作价，且报价相对会较低。
如何降低海运费用 对于进口商和出口商来说，降低海运费用是一项重要的任务。以下是一些降低海运费用的方法：1优化货物包装 合理的货物包装可以减少货物的体积和重量，从而降低海运费用。使用适当的包装材料和方法，可以最大限度地减少货物的损坏和浪费。
fba海运费用
送货费用： 可能高达几百至几千元，视配送距离和方式而定。 额外费用： 每托20-25美元，包括进口税等，需额外关注。 海运与空运费用对比 海运： 海运费+拖车/派送，费用包含运费、关税，需咨询货代获取准确报价。 空运（FBA专线）： 提供双清包税服务，每千克30元，适用于时效要求高的商品。
FBA海运费用是指卖家将货物从海外运到目的地仓库的费用。这个费用的计算是非常复杂的，因为它涉及到多个因素。首先，货物的重量和体积是一个重要的计算因素。货物越大、越重，运输费用就越高。其次，海运路线和航线也是一个重要的计算因素。根据不同的海运路线和航线，运输费用也会有所不同。
FBA海运的不包税渠道都是按体积报价，体积与重量换算比例：1立方米（CBM）=300千克（KG）。
空运，通常指的是空+派，市面上常说的FBA专线，一般是双清包税，30元/KG左右。具体价格，你可以去问问大鲲供应链（亚马逊认可的货代）。到美国一般是一个星期左右，双清包税胜在省事。快递就是指使用国际快递进行派送，没办法走带电的产品，四五天就到了，但是会贵很多，而且还要计泡。
海运报价中的RT什么意思?
1、RT的意思是“计费吨”。货代单位中的RT：货代海运费报价的RT常见于散货运输（LCL），比如：USD10/RT。这表示“每个计费吨10美元”。RT 通常见于货代的拼箱报价，RT计费吨的计算方法是看体积（CBM）和毛重（T）哪个大就算哪一个。
2、在海运中，RT代表着“实际到港日”。也就是说，当一艘货船抵达目的港口并完成卸货后，RT指的是货物实际到达目的地的日期。对于物流商和货主来说，RT的意义重大，因为它决定了货物是否能够按时到达并交付，进而影响着商业流通的进程和效率。RT也经常出现在运输协议中，作为重要的交货条款之一。
3、运费中的RT是Revenue Ton的首字母缩写，中文意思是计费吨、运费吨，是重量吨（W）和尺码吨（M）的统称。RT在货代当中很常见，尤其是海运拼箱及散货运输（LCL）。这里的“吨”只是一个计费标志，这个计费吨/运费吨有时是重量单位（快递和空运），有时是体积单位（海运）。
4、海运费中rt的意思是指“计费吨”、“运费吨”，它是重量吨（W）和尺码吨（M）的总称。货代海运费中报价的rt是常见于散货运输（LCL）的货代单位，rt可应用于货代的拼箱报价，rt计费吨的计算方法一般需要根据体积（CBM）和毛重（T）来看，哪个大的话就算哪一个。
5、RT英文全称是REVENUE TON，中文只计费吨。在外贸中，计费吨有两种计算方法方式，一种是按照重量计算，另外一种是按照体积计算，决定计算方式的主要因素是看货物是重货，还是轻泡货。具体举个例子：货物体积和重量信息是1CBM，500KG，那么货物就算会被算作轻泡货，计算为1RT。
集装箱海运运费
1、海运运费的算法一般为：基本运费＝单位基本运费x整箱数。具体的计算方式可能会因不同的船公司、货代公司或者运输方式（如整箱、拼箱等）而有所不同。在海运整箱货的情况下，基本运费通常是以集装箱为单位进行计算的。
2、集装箱海运费用受多种因素影响，如航线、季节性波动、运输公司的定价策略等。一般情况下，每个集装箱的海运费用大约在2000美元左右。然而，这个价格仅供参考，实际费用可能会有所不同。
3、元。根据查询森奥国际物流网显示，集装箱海运运费是按照箱子的重量收费的，20尺柜：20英尺长，8英尺6英寸高，合505公分的柜子，其报价为：1000元人民币每箱。
4、集装箱全程运输费用通常有以下几种：1海运运费；2堆场服务费；3拼箱服务费；4集散运输费；5内陆运输费，其中又可细分为：区域运费、无效拖运费、变更装箱地点费、装箱时间与延迟费、清扫费。
5、广州到浙江温州海运时效一般是需要五天左右，从广州黄埔港船运到温州，集装箱海运费根据整柜计算的，平均每周三班船左右从广州发往浙江，其货舱内装载集装箱的结构为可拆装式的。因此，它既可装运集装箱，必要时也可装运普通杂货。
海运是怎么报价的?
国际集装箱海运运费的计算方式与普通散杂货运输的计算方式相似，都是依据费率本规定的费率和计费方法进行计算，同样也包括基本运费和附加费。 集装箱货物可以通过集装箱货运站（CFS）装箱或由货主自行装箱整箱托运，因此在运费计算方式上有所不同。
首先，起航前费用主要包括订舱费，这是锁定运输服务的基石；港口和车队收费，涵盖了起运港的柜租、燃料附加、翻箱处理等，这些都是船东与港口的固定成本。此外，燃油及土地附加费会随市场波动，而指箱费则是确保货物顺利装箱的必要开支。
目前大部分国内的工厂报价所采用得较多的一个报价，因为相对来说拖车和报关费都比较固定，而海运费是一个浮动的价格，生产到出货有一定的时间，由买方承担运费工厂可以规避因海运费浮动还有海运途中有可能发生意外的风险。
海运费计算方式通常有按货物重量；按货物尺码或体积；按货物重量或尺码，选择其中收取运费较高者计算运费；按货物FOB价收取一定百分比作为费，称为从价运费；按每件为一单位计收；由船货双方临时议定价格收取运费，称为议价。
这样可以减少空运和半空运的情况，提高集装箱的利用率。3选择合适的航线和运输方式 选择合适的航线和运输方式可以降低海运费用。比如，选择直达航线可以减少中转和额外的费用。4提前预订 提前预订可以获得更好的价格和服务。船公司通常会提供提前预订的折扣，因此及早安排货物的运输可以节省一定的费用。
KGM）体积重总价=单位基本运费（MTQ）×总体积（CBM）体积重=方数（CBM）×167/KG 特别要注意的是体积小的货物按重量计算，而体积大重量轻的货物则按按1CBM=167KG换算成重量再乘以单位基本运费计算。FBA海运的不包税渠道都是按体积报价，体积与重量换算比例：1立方米（CBM）=300千克（KG）。
